Седельный тягач КАМАЗ 5490-T5

Технические
характеристики
    • Колёсная формула:4x2
    • Двигатель:428
Оставить заявку Заявка на лизинг \ кредит

Эта модель седельного тягача считается новинкой. Так, несмотря на то, что модель поступила в массовое производство только в 2014 году, данная машина успела показать себя с наилучшей стороны. По большинству параметров и характеристик она не уступает сдельным тягачам этого же класса иностранного производства. В базовой комплектации седельного тягача предусмотрено наличие:

  • кондиционера;
  • стеклоподъемников;
  • магнитолы;
  • цифрового тахографа;
  • обтекателя.

КАМАЗ 5490 отличается надежностью и экономичностью. Прекрасные эксплуатационные характеристики тягача обеспечены использованием в данной модели двигателя - Daimler OM457LA. Расход топлива находится на уровне 33 литра на каждые сто километров. Двигатель работает с механической или автоматической коробкой передач на выбор покупателя, в том числе предусмотрено наличие ведущего гипоидного моста, системы круиз-контроля, цельнометаллокордных бескамерных шин и аэродинамической конструкции кабины.

Современный уровень безопасности машины гарантируется использованием задних и передних дисковых тормозов, оборудованных электропневматическим приводом с наличием функции курсовой устойчивости, и противобуксировочной системы. В том числе предусмотрено наличие пневматической задней подвески с системой управления в электронном режиме.

Новый модельный ряд машин создавался на основе компонентов Мерседес-Даймлер, что позволило уделить должное внимание комфорту водителя. Внутри кабины располагается двуспальное место, при этом высота кабины позволяет стоять в ней в полный рост. В этой модели впервые за всю историю марки КАМАЗ, устанавливается штатный кондиционер, сидения с обогревом, используется навигатор и бортовой компьютер. Исходя из внешних характеристик, данная модель седельного тягача схожа с Mercedes Axor, на базе которого она и создавалась.

  • image

    Периодичность технического обслуживания составляет
    50 тысяч километров, что снижает затраты на тех.обслуживание и ремонт.

  • image
    Гарантийные обязательства -
    2 года или 100 тыс.км. пробега.*

    *не распространяется на технику с пробегом
Модель
Дополнительное оборудование Датчик критического износа накладок, комплект аэродинамических обтекателей, предпусковой подогреватель "Адверс" 14ТС, электронный тахограф, радиоприёмник, кондиционер, подогрев сидений, электропривод люка
Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 10550
Полная масса а/м, кг 18600
нагрузка на задний мост, кг 11500
нагрузка на переднюю ось, кг 7100
Полная масса автопоезда, кг 44000
Полная масса полуприцепа, кг 36100
Снаряженная масса, кг 7900
нагрузка на задний мост, кг 2600
нагрузка на переднюю ось, кг 5300
Двигатель
Модель двигателя Daimler OM 457LA
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 2100 (214)
при частоте вращения коленвала, об/мин 1100
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 315 (428)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1900
Рабочий объем, л 11,97
Расположение и число цилиндров рядное, 6
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Коробка передач
Модель КП ZF 16S 2221 с интардером
Передаточные числа на передачах 1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85
Тип механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая
Управление механическое, дистанционное
Число передач КП 16
Главная передача
Передаточное отношение*** 3,077
Тип гипоидная
Задний мост
Модель Daimler HL6
Подвеска пневматическая, с электронной системой управления ECAS
Кабина
Исполнение одно спальное место
Механизм опрокидывания с электрическим приводом
Подвеска 4-х точечная пневматическая
Подвеска сидений пневматическая
Тип кабины расположенная над двигателем
Колеса и шины
Размер обода 9,0-22,5
Размер шин 315/60 R22,5
Тип колес дисковые
Тип шин пневматические, бескамерные
Седельно-сцепное устройство
Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2")
Модель JOST JSK 37C-150 или GF SK-S 36.20/150
Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое
Система питания
Вместимость топливного бака, л 2х400
Фильтр грубой очистки топлива с поршневым насосом (для зимних условий)
Сцепление
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тип диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430
Тормоза
Привод электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
Тип дисковые (передние и задние)
Характеристика а/п полной массой
Внешний габаритный радиус поворота, м 8,5
Максимальная скорость, не менее, км/ч 110
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) 18 (10°)
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/2000
Напряжение, B 24